近来，深圳至江门高速铁路全线正式开工建造作为粤港澳大湾区的重要基础设施深江高铁全线桥隧比达98%其间全长13.69公里的珠江口地道为全线控制性工程也是我国最深的

近来，深圳至江门高速铁路全线正式开工建造作为粤港澳大湾区的重要基础设施深江高铁全线桥隧比达98%其间全长13.69公里的珠江口地道为全线控制性工程也是我国最深的海底地道盾构机在海底掘进走向示意图水下最大埋深达115米最大水压1.06兆帕长距离穿越几十种杂乱地层这种难度的施工在全世界也数稀有海底地道终究怎么建筑↓↓今日就带你一探终究↓↓醒狮遇蛟龙大国重器助力超级工程深江高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建造工期5.5年。因为线路需求跨过珠江口狮子洋海域，地理环境十分杂乱，规划人员通过数年计划比选，终究各奔前程以地道方式下穿珠江口。